واضح کرنے کے لیے، کسی بھی حالت میں اپنے بریکوں پر WD-40 کا اسپرے نہ کریں تاکہ انہیں چیخنے سے روکا جا سکے۔ WD-40 روایتی معنوں میں تکنیکی طور پر ایک چکنا کرنے والا بھی نہیں ہے۔ تو پھر، WD-40 کا استعمال نہ کریں تاکہ اپنے بریکوں کو چیخنے سے روکیں۔
کیا بریک کلینر میرے بریکوں کو چیخنے سے روک دے گا؟
آپ اسپرے کین میں بریک کلینر خرید سکتے ہیں، اور اسے بغیر کسی پریشانی کے اپنے روٹرز پر اسپرے کر سکتے ہیں۔ اسی کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ بہت تیزی سے ختم ہو جاتا ہے، اس لیے اس میں کسی قسم کا سالوینٹ ہونا چاہیے۔ اگرچہ بریک سکوئیل کے لیے، وہ کچھ قسم کا چکنا کرنے والا بھی بناتے ہیں جسے "بریک کوائٹ" یا اس سے ملتا جلتا نام/پروڈکٹ کہتے ہیں۔
میرے نئے بریک کیوں چیخ رہے ہیں؟
بہت سارے بریک پیڈ میں دھاتی ریشے ہوتے ہیں۔ اگر پیڈ پر کوئی ایسا علاقہ ہے جہاں دھاتی ریشے ایک دوسرے کے بہت قریب ہیں، تو یہ چیخنے کا سبب بن سکتا ہے۔ پیڈ عام طور پر اس نقطہ سے گزر جائے گا، اور پھر چیخیں چلی جائیں گی۔ گھبراہٹ کو روکنے سے بریک پیڈ پر چمکدار ختم ہوسکتا ہے۔
نئے بریک پیڈ کب تک چیختے ہیں؟
زیادہ تر بریک پیڈ آپ کی ڈرائیونگ کی عادات کے لحاظ سے 25,000 سے 65,000 میل کے درمیان چلتے ہیں۔ شکر ہے، مینوفیکچررز بنیاد کے قریب دھاتی اشارے والے ٹیبز کے ساتھ بریک پیڈ ڈیزائن کرتے ہیں۔ جب پیڈ بہت زیادہ گھسے ہوئے یا پتلے ہو جاتے ہیں، تو وہ روٹر کے خلاف رگڑتے ہیں، جس سے چیخنے کی آواز نکلتی ہے۔
نئے پیڈز اور روٹرز کے بعد میرے بریک کیوں سسک رہے ہیں؟
بریک سکوک کی دو اور عام وجوہات روٹرز سے نمٹتی ہیں۔ جیسے ہی آپ کے بریک پیڈ پہنتے ہیں، بریک روٹر (یا ڈسک) نالیوں، گلیزنگ یا ناہموار لباس کو تیار کر سکتا ہے۔ اسی طرح، اگر مکینک ریت کرنے یا گلیز کو ہٹانے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ ایک بہت ہی اونچی آواز یا چیخنے والی آواز کا سبب بن سکتا ہے، خاص طور پر جب بریک ٹھنڈے ہوں۔
کیا میں اپنی کار کے بریک پر WD40 لگا سکتا ہوں؟
WD40 کو آپ کے بریکوں پر نہیں لگانا چاہیے کیونکہ یہ جہاں ضرورت ہو وہاں رگڑ کو کم کر سکتا ہے اور بریک کے اجزاء کو بھی ٹوٹ کر نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اگرچہ WD40 کا چھڑکاؤ عارضی طور پر بریک کی آواز یا سسکی کو کم کر سکتا ہے، یہ اس وقت بھی بریکوں کے صحیح طریقے سے کام نہ کرنے کا سبب بن سکتا ہے جب آپ کو ان کی سب سے زیادہ ضرورت ہو۔
میرے ڈسک بریک کیوں چیخ رہے ہیں؟
بریک سکوئیل کا سبب بننے والا سب سے عام مسئلہ بریک پیڈز یا روٹر کی آلودگی یا گلیزنگ ہے۔ آلودگی (جیسے ہماری انگلیوں سے تیل جب آپ غلطی سے پیڈ یا روٹر کو چھوتے ہیں) پیڈز کی روٹر پر گرفت کھو دیتے ہیں، جس کی وجہ سے کمپن ہو سکتی ہے جس کی وجہ سے چیخ اٹھتی ہے۔
کیا نئے بریک پیڈ چیختے ہیں؟
نارمل نیو بریک سکوئیل اسی طرح، دھاتی روٹرز پر راتوں رات جمع ہونے والی سنکشیشن سطح پر زنگ پیدا کر سکتی ہے جسے صاف کرنے کے لیے صبح کے وقت بریک لگانے کے چند واقعات کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ پرزے جب سطح کے زنگ سے ڈھکے ہوتے ہیں تو وہ چیخنے کی آواز نکال سکتے ہیں۔ جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو شور کم ہونا چاہئے۔
کیا آپ بریک پیڈ پر بریک کلینر چھڑک سکتے ہیں؟
کلینر کو بریک لائننگز، بریک شوز، ڈرم، روٹرز، کیلیپر یونٹس، پیڈز اور بریکنگ میکانزم کے دیگر حصوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے جب کہ وہ ابھی تک برقرار ہیں۔ اسے کیلیپر / پہیوں پر چھڑکیں اور اسے نیچے کی نلی لگائیں۔ …
کیا نئے بریک پیڈ اور روٹرز شور کرتے ہیں؟
نئے پیڈز اور روٹرز کے بعد بریکوں کے شور کی ایک بڑی وجہ بریک کی زیادہ دھول ہے جو کیلیپر اور روٹر کے درمیان پھنس جاتی ہے۔ اور جب ان دھولوں کو گرم کیا جائے گا، تو وہ یقینی طور پر ایک پریشان کن شور مچائیں گے۔ کبھی کبھی یہ آپ کے لیے کچھ بھی نہیں ہو سکتا ہے اور آواز خود ہی چلی جائے گی۔
کیا آپ کو نئے بریک پیڈ میں سونے کی ضرورت ہے؟
ایک بار جب وہ بریک پیڈ اور روٹر لگائے جاتے ہیں، تو ان کو صحیح طریقے سے توڑنا ضروری ہے۔ نئے بریکوں کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے بیڈنگ، جسے عام طور پر بریکنگ ان کے نام سے جانا جاتا ہے، نئے بریک پیڈ اور روٹرز ضروری ہیں۔ یہ عمل بریک پیڈ سے روٹر کی رگڑ کی سطح پر مواد کی ایک تہہ ڈالنے کا کام کرتا ہے۔
پیڈ تبدیل کرنے کے بعد میرے بریک نرم کیوں ہوتے ہیں؟
بریک لائن (زبانوں) میں ہوا نرم/سپونجی بریک پیڈل کی سب سے عام وجہ ہے۔ اگر ہوا بریک لائنوں میں داخل ہو جاتی ہے، تو یہ بریک فلوئڈ کو مناسب طریقے سے بہنے سے روک سکتی ہے، جس کی وجہ سے بریک پیڈل اسفنج یا نرم محسوس ہوتا ہے۔ اگر بریک نرم یا تیز ہیں، تو بریک فلوئڈ کو تبدیل کرنے یا فلش کرنے کا یہ اچھا وقت ہے۔
کیا مجھے پیڈ تبدیل کرنے کے بعد اپنے بریکوں سے خون بہانا چاہئے؟
اس بات کا یقین کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ آپ کے سسٹم میں ہوا کا بلبلہ نہیں ہے لیک کی مرمت کے بعد اپنے بریکوں کو خون بہانا ہے۔ اگر آپ پہنے ہوئے بریک پیڈ کو تبدیل کر رہے ہیں، جس کی وجہ سے ماسٹر سلنڈر میں ہوا داخل ہو سکتی ہے۔ اگر آپ اپنے روٹرز یا پیڈ تبدیل کرتے ہیں۔ کسی بھی بریک جاب میں حفاظت کی خاطر بریک کا خون شامل ہونا چاہیے۔
میں اپنی کار کے بریک کو کس طرح سخت بنا سکتا ہوں؟
ڈسک بریک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے آپ کو بس انجن بند ہونے پر بریکوں کو چند بار پمپ کرنے کی ضرورت ہے، انجن اسٹارٹ کریں، بریکوں کو مزید چند بار پمپ کریں، اور پھر گاڑی کے ساتھ چند سٹاپ کریں۔ ڈسک بریک اب ایڈجسٹ کر دیے گئے ہیں اور عام استعمال تک اسی طرح رہیں گے۔
پیڈ کی تبدیلی کے بعد آپ کو کتنی بار بریک پمپ کرنے کی ضرورت ہے؟
جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، آپ ہمیشہ کار اسٹارٹ کرتے ہیں، پیڈ کی تبدیلی کے بعد بریکوں کو پمپ کرتے ہیں - صرف پسٹن/پیڈ کومبو کو روٹر کے ساتھ رابطے میں منتقل کرنے کے لیے جب آپ پسٹن کو تبدیل کرنے کے دوران مکمل طور پر واپس لے لیتے ہیں۔ اس میں پیڈل میکس پر 3-5 پمپ لگنے چاہئیں، پمپنگ کے 5 منٹ نہیں۔
کیا ایک شخص بریک لگا سکتا ہے؟
کشش ثقل ایک شخص کے وقفے سے خون بہانے کا سب سے آسان طریقہ ہے۔ نلی کو خون کے اسکرو کے ساتھ جوڑیں، اسے کھولیں، اور روم کے راستے پر Aqua Virgo aqueduct کے ذریعے پانی کی طرح لائنوں سے پرانے بریک فلوئڈ اور ہوا کا بہاؤ دیکھیں۔ یہ سستے Bleed-O-Matic قسم کے سیٹ اپ اچھی طرح کام کرتے ہیں۔
کیا نئے بریکوں کے لیے مدت میں وقفہ ہے؟
بہت سے بریک ماہرین ایک طریقہ کار کے ساتھ نئے بریک پیڈ کو توڑنے کی تجویز کرتے ہیں: بریکوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ہر سٹاپ کے درمیان 30 سیکنڈ کے ساتھ 30 میل فی گھنٹہ سے 30 بتدریج رک جاتے ہیں۔ یہ طریقہ کار پیڈ کو زیادہ گرم ہونے سے روکے گا جب تک کہ رال مکمل طور پر ٹھیک نہ ہوجائے۔
نئے بریکوں اور روٹرز کو ٹوٹنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟
"بستروں میں نئے پیڈ اور روٹرز کو احتیاط سے اور آہستہ سے کیا جانا چاہئے… زیادہ تر بریک پیڈ مرکبات کو روٹرز پر مکمل طور پر یکساں منتقلی فلم تیار کرنے میں 300-400 میل تک کا وقت لگتا ہے۔" ان طریقہ کار پر عمل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں بریک جوڈر، ضرورت سے زیادہ شور، یا نئے بریک پیڈ میں بستر لگانے میں دیگر مشکلات پیدا ہو سکتی ہیں۔
میرے بریک کو رکنے میں زیادہ وقت کیوں لگتا ہے؟
پہنا ہوا بریک پیڈ: گاڑی کے رکنے میں معمول سے زیادہ وقت لگنے کی سب سے عام وجہ سادہ بریک پہننا ہے۔ کم سیال کی سطح: آپ کے بریک ہائیڈرولک پریشر پر کام کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ان کے کام کرنے کے لیے سیال کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر سیال کم ہے، تو آپ دیکھیں گے کہ اسے روکنے میں آپ کو معمول سے زیادہ وقت لگتا ہے۔
مجھے اپنے بریکوں پر زیادہ زور کیوں دینا پڑے گا؟
اگر بریک پیڈل کو دھکیلنا مشکل ہے، تو زیادہ تر مسئلہ پاور اسسٹ میکینزم میں ہوتا ہے۔ ویکیوم سسٹم میں پاور اسسٹ کی ناکامی عام طور پر ویکیوم کے نقصان (منقطع، تقسیم یا بلاک شدہ ویکیوم لائن) یا بریک بوسٹر کے ڈایافرام میں پھٹ جانے کی وجہ سے ہوتی ہے۔