اس کی دوبارہ تعمیر پر $1500.00 لاگت آئی۔ یہاں خاص ٹولز کی ضرورت ہے، اور سب سے اہم گیئرز کو چمکانا۔
کشتی پر نچلے یونٹ کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
ہم نے آس پاس کا جائزہ لیا اور پایا کہ صرف شافٹ کو تبدیل کرنے سے مزدوری $1,000 کے قریب ہوگی، لیکن دیگر اجزاء کو بھی نقصان پہنچ سکتا ہے۔ ہم نے دوبارہ تیار شدہ نچلے یونٹوں کو دیکھا، لیکن ان کی قیمت $2,240 ہے۔
میں کیسے جان سکتا ہوں کہ اگر میرا نچلا یونٹ خراب ہے؟
خراب آؤٹ بورڈ لوئر یونٹس آپریٹر کو شفٹ کرنے میں مسائل پیدا کر سکتے ہیں، اور دیگر علامات میں گیئر لیوب میں پانی، ڈرین سکرو میگنیٹ پر دھاتی ذرات، شفٹ ہونے پر کلنک آوازیں، یا گیئرز میں شفٹ ہونے کی صلاحیت کا نقصان شامل ہو گا۔
جھکے ہوئے پروپ شافٹ کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
جب بھی شافٹ موڑتا ہے، پورے نچلے یونٹ کو مروڑ یا بیئرنگ یا گیئر کو پہنچنے والے نقصان کے لیے چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ آپ جیسے مہنگے انجن پر، آپ کوئی موقع نہیں لینا چاہتے۔ اسے اپنی انشورنس کمپنی میں تبدیل کریں۔ وہ انجن کو ہونے والے کل نقصان کے لحاظ سے $2,000 اور $4,000 کے درمیان ادائیگی کریں گے۔
میں کیسے جان سکتا ہوں کہ میرا پروپ شافٹ جھکا ہوا ہے؟
اسے اپنے اسکیگ کے پیچھے کی طرف لپیٹیں، پھر اس میں 90 ڈگری کے زاویے کو پروپ شافٹ کی طرف موڑیں۔ اسے پروپ شافٹ کے جتنا قریب ہو سکے کاٹ دیں، پھر پروپ شافٹ کو گھماتے وقت، تار اور شافٹ کے درمیان فاصلہ برقرار رہنا چاہیے۔ اگر خلا سخت ہو جاتا ہے، کھل جاتا ہے، آپ کو معلوم ہو گا کہ شافٹ جھکا ہوا ہے۔
کیا آپ جھکے ہوئے پروپ شافٹ کو سیدھا کر سکتے ہیں؟
پروپیلر شافٹ کو سیدھا کرنا: جب پروپ شافٹ جھک جاتا ہے، یہاں تک کہ تھوڑا سا بھی، یہ اکثر وائبریشن کا سبب بن سکتا ہے۔ ہم گیئر کیس سے ہٹائے بغیر (1” – 1 1/4” قطر کی شافٹ)، آؤٹ بورڈ اور سٹرن ڈرائیو پروپ شافٹ کو سیدھا کر سکتے ہیں۔ شافٹ کی مرمت اسی دن کی جا سکتی ہے۔
کیا آپ مڑی ہوئی ڈرائیو شافٹ کو سیدھا کر سکتے ہیں؟
خراب شدہ ڈرائیو شافٹ کو ٹھیک کرنے کے لیے جو مڑا ہوا ہے یا جھکا ہوا ہے۔ اگر آپ کے ڈرائیو شافٹ کی نلیاں میں ڈینٹ ہے، تو زیادہ تر وقت آپ شافٹ کو سیدھا اور بیلنس کر سکتے ہیں تاکہ نلیاں میں ڈینٹ کی تلافی ہو سکے۔ تاہم، اگر نلیاں میں کریز ہے، تو ڈرائیو شافٹ نلیاں کو تبدیل کیا جانا چاہئے.
کیا آپ مڑے ہوئے پروپیلر کو ٹھیک کر سکتے ہیں؟
جی ہاں، ایک کشتی پروپیلر جو جھکا ہوا ہے مرمت کیا جا سکتا ہے۔ نقصان کی مقدار پر منحصر ہے اس بات کا تعین کرے گا کہ سہارا کو مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہئے.
کیا جھکا ہوا سکیگ کارکردگی کو متاثر کرتا ہے؟
مڑے ہوئے اسکیگ کو چلانے میں مسئلہ یہ ہے کہ یہ تراشوں کو تبدیل کر رہا ہے تاکہ آپ کی موٹر دائیں یا بائیں چل رہی ہو اور زیادہ ہنگامہ ہو۔ یہ کسی حد تک کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ اسے کاٹنے کے بجائے، ایک ربڑ کا مالٹ لیں اور سائیڈ پر مارنا شروع کریں۔
کیا آپ جھکے ہوئے سکیگ کو سیدھا کر سکتے ہیں؟
Re: سکیگ کو سیدھا کرنے کا بہترین طریقہ؟؟ ایک شخص نے لکڑی کا ایک ٹکڑا ایک طرف رکھا جہاں وہ ابھی تک سیدھا ہے اور دوسرے شخص نے اسے دوسری طرف سے ربڑ کے ٹکڑوں سے مارا تاکہ اسے دوبارہ معمول کی طرف موڑ سکے۔ اگر یہ نیا ہے تو آپ اسے نہیں توڑیں گے۔ پرانے آؤٹ بورڈ کھردری دھات سے بنے تھے۔ تمہارا ٹھیک ہو جائے گا.
کیا آپ سکیگ کو ویلڈ کر سکتے ہیں؟
آپ کے آؤٹ بورڈ یا سٹرن ڈرائیو موٹر کا سکیگ دو انتہائی اہم کام کرتا ہے۔ سکیگ ایک عین مطابق روڈر کے طور پر کام کرتا ہے، جس سے موٹر آپ کی کشتی کو درست اور محفوظ طریقے سے موڑ سکتی ہے۔ کچھ دکانیں ٹوٹے ہوئے سکیگ کو ٹھیک کرنے کے لیے ویلڈنگ کی پیشکش کرتی ہیں، جس میں دو موروثی مسائل ہوتے ہیں۔ سب سے پہلے، قیمت عام طور پر آپ کی جیب سے $300 سے زیادہ ہوتی ہے۔
کیا ٹوٹے ہوئے سکیگ کی مرمت کی جا سکتی ہے؟
اپنے آؤٹ بورڈ یا سٹرن ڈرائیو پر ٹوٹے ہوئے سکیگ کی آسانی سے مرمت کریں۔ آؤٹ بورڈ یا سٹرن ڈرائیو گیئر کیس کا سکیگ کافی دشاتمک استحکام اور اسٹیئرنگ میں آسانی فراہم کرتا ہے۔ کچھ معاملات میں، ویلڈر آپ کے سکیگ کی مرمت کر سکتا ہے۔ …
سکیگ کی مرمت پر کتنا خرچ آتا ہے؟
سکیگ کو تبدیل کرنے کی لاگت تقریباً 250 ڈالر ہے جو کہ مرمت کی کٹ کے لیے $100 کے مقابلے میں واقعی کوئی بڑی بات نہیں ہے۔ صرف یہ جاننا چاہتا تھا کہ کیا کسی کو ان کے ساتھ تجربہ ہے؟
سکیگ گارڈ کیا ہے؟
سکیگ گارڈ ایک اپنی مرضی کے مطابق بنایا ہوا میرین گریڈ سٹینلیس سٹیل کیپ ہے جو آپ کی موٹرز سکیگ کی حفاظت اور مرمت کرتا ہے۔ سکیگ گارڈ آسانی سے نئے سکیگ یا ٹوٹے ہوئے سکیگ پر پھسل جاتا ہے اور بغیر ویلڈنگ کے اپنی جگہ پر ٹیپ کرتا ہے۔ سکیگ گارڈ میں دو چوتھائی انچ کے سوراخ رکھے گئے ہیں- جو آپ کے سکیگ پر منتقل ہونے کے لیے تیار ہیں۔
سکیگ کا مقصد کیا ہے؟
ایک "اسکیگ" الٹنے کی ایک بعد کی توسیع ہے جس کا مقصد کشتی کو سیدھا چلتا رکھنا اور پروپیلر اور رڈر کو پانی کے اندر رکاوٹوں سے بچانا ہے۔
کشتی کی موٹر کے نیچے کے پنکھ کو کیا کہتے ہیں؟
اسکیگ (یا اسکیگ یا اسکیگ) کشتیوں اور بحری جہازوں کے الٹنے کی ایک سخت توسیع ہے جس کے درمیان کی لکیر پر ایک رڈر لگا ہوا ہے۔ اس اصطلاح کا اطلاق آؤٹ بورڈ موٹر پر یا ان بورڈ/آؤٹ بورڈ کے آؤٹ ڈرائیو پر بھی ہوتا ہے۔
آؤٹ بورڈ موٹر کے نیچے والے حصے کو کیا کہتے ہیں؟
نچلا یونٹ (یا گیئر کیس) آؤٹ بورڈ کا وہ حصہ ہے جو انجن سے پاور اور گردش لیتا ہے اور انہیں پروپ شافٹ اور پروپیلر میں منتقل کرتا ہے۔
بہترین آؤٹ بورڈ موٹر کیا ہے؟
بہترین آؤٹ بورڈ انجن
- سوزوکی ڈی ایف 25۔ گھنٹہ گھنٹہ جانچ نے DF25 کے قابل اعتماد اور آسان آغاز کو ثابت کر دیا ہے۔
- یاماہا F25۔ آپ کو یہ پسند کرنا پڑے گا کہ یاماہا F25 جیسا انجن آپ کو کہاں لے جا سکتا ہے۔
- مرکری
- تورقیڈو گہرا نیلا
- سوزوکی ڈی ایف 90۔
- یاماہا وی میکس ایس ایچ او 115۔
- Evinrude ETEC G2۔
- یاماہا F250۔