کریک-دی-وِپ اثر اس وقت ہوتا ہے جب آپ لین میں فوری تبدیلیاں کرتے ہیں۔ نتیجہ آپ کے ٹریلر کو الٹ اور پلٹ سکتا ہے۔ کریک-دی-وِپ اثر پیچھے کی طرف ایمپلیفیکیشن کی وجہ سے ہوتا ہے، جو ٹریلر کے سائز اور ٹریلرز کی تعداد کے ساتھ بڑھ سکتا ہے جسے آپ کھینچتے ہیں۔
کس قسم کے ٹریکٹر ٹریلر میں کریک-دی-وِپ رول اوور کا سب سے زیادہ امکان ہے؟
ٹرپل کا آخری ٹریلر پانچ ایکسل والے ٹریکٹر کے مقابلے میں 3.5 گنا زیادہ گھومنے کا امکان رکھتا ہے۔ اسے کریک دی وِپ اثر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ٹرپل کھینچتے وقت، اپنا درج ذیل فاصلہ بڑھائیں، اچانک حرکت سے بچیں، اور آہستہ سے چلیں۔ رات کے وقت، اپنی ہیڈلائٹ کی حد سے زیادہ تیز گاڑی نہ چلائیں۔
ڈبل یا ٹرپل ڈرائیونگ کرتے وقت آپ کو زیادہ جگہ کی ضرورت ہوتی ہے؟
7.1 ڈبل اور ٹرپل دیگر تجارتی گاڑیوں کے مقابلے میں زیادہ جگہ لیتی ہیں۔ وہ نہ صرف لمبے ہوتے ہیں بلکہ انہیں مزید جگہ کی بھی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ انہیں اچانک موڑ یا روکا نہیں جا سکتا۔ مزید فاصلہ کی اجازت دیں۔
آف ٹریکنگ یا دھوکہ دہی کیا ہے؟
جب کوئی بھی گاڑی مڑتی ہے، تو اس کے پچھلے پہیے اس کے اگلے پہیوں سے چھوٹا راستہ اختیار کرتے ہیں۔ اسے آف ٹریکنگ یا "دھوکہ دہی" کہا جاتا ہے۔ گاڑی جتنی لمبی ہوگی فرق اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ ایک مرکب گاڑی میں، ٹریلر کے پہیے ٹریکٹر کے پچھلے پہیوں سے زیادہ آف ٹریک ہوں گے۔
جیک نائف کا کیا سبب ہے؟
جیک نائفنگ اچانک رکنے، لین کی غلط تبدیلی، لوڈ کی ناکافی حفاظت، اور دیگر عوامل کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ جب ٹرک جیک نائف کرتا ہے، تو یہ ایک سے زیادہ گاڑیوں کے تصادم کا باعث بن سکتا ہے کیونکہ ٹرک کے پیچھے کاریں رک نہیں سکتیں اور کافی ٹریکٹر ٹریلر سے تیزی سے بلاک ہو جاتی ہیں۔
ڈرائیونگ کے دوران آف ٹریکنگ کیا ہے؟
آف ٹریکنگ اس وقت ہوتی ہے جب ٹریکٹر ٹریلر جیسی لمبی کمبی نیشن وہیکل (LCV) موڑ لیتی ہے یا ریمپ پر بات چیت کرتی ہے، اور ٹریلر کے پچھلے پہیے ٹریکٹر اور ٹریلر کے اگلے پہیوں سے مختلف راستے پر چلتے ہیں۔
ہائی وے میں آف ٹریکنگ کیا ہے؟
مکینیکل چوڑا ہونے کی وجوہات یہ ہیں: جب کوئی گاڑی افقی وکر پر بات کرتی ہے، تو پچھلے پہیے سامنے والے پہیوں سے چھوٹے رداس کے راستے پر چلتے ہیں جیسا کہ شکل 4 میں دکھایا گیا ہے۔ اس رجحان کو آف ٹریکنگ کہا جاتا ہے، اور اس کا اثر ہوتا ہے گاڑی کو درکار سڑک کی جگہ کی موثر چوڑائی۔
آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کی کنورٹر ڈولی اینٹی لاک بریکوں سے لیس ہے؟
ڈولی کے بائیں جانب ایک پیلا چراغ ہے۔ یکم مارچ 1998 کو یا اس کے بعد بنی ہوئی کنورٹر ڈولیوں میں اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) کا ہونا ضروری ہے۔ ABS کی موجودگی کا اشارہ ڈولی کے بائیں جانب پیلے رنگ کے لیمپ سے ہوگا۔