اسی طرح، سبز بوائے بندرگاہ (بائیں) کی طرف رکھے جاتے ہیں (نیچے چارٹ دیکھیں)۔ اس کے برعکس، سمندر کی طرف بڑھتے وقت یا بندرگاہ سے نکلتے وقت، سرخ بوائے بندرگاہ کی طرف اور سبز بوائے اسٹار بورڈ کی طرف رکھے جاتے ہیں۔ سرخ بوائے ہمیشہ یکساں نمبر والے ہوتے ہیں، اور سبز بوائے طاق نمبر والے ہوتے ہیں۔
سمندر سے واپسی پر ایک سرخ بحری بوائے کو گزرنا چاہیے؟
کشتی چلانے والوں کے لیے یہ یاد رکھنے کا ایک آسان طریقہ ہے کہ انہیں مارکر بوائے کے کس طرف سے گزرنا چاہیے یہ ہے کہ سرخ دائیں واپس کرنے والی میموری ایڈ کا استعمال کریں۔ 'ریڈ رائٹ ریٹرننگ' سے مراد سرخ سٹار بورڈ والے ہینڈ بوائے کو اپنی کشتی کے دائیں جانب رکھنا ہے جب: بندرگاہ پر واپس جانا۔ اوپر کی طرف جا رہا ہے۔
جب سمندر کی طرف سے بندرگاہ پر واپس آ رہے ہو اور آپ کو ایک سرخ بوائے نظر آئے؟
جب سمندر کی طرف سے بندرگاہ پر واپس آتے ہیں اور ریجن A میں ایک سرخ بوائے دیکھتے ہیں تو اس کا مطلب ہے کہ جہاز کو بوائے کو بندرگاہ کی طرف رکھنا چاہئے یعنی اس کے اسٹار بورڈ کی طرف سے گزرنا چاہئے۔
مرینا میں واپس آتے وقت آپ کو ایک سرخ بوائے نظر آتا ہے کہ آپ کو کیا جواب دینا چاہیے؟
جب کوئی بھی کشتی/جہاز بندرگاہ پر واپس آرہا ہے (بشمول Sb-42) اور انہیں سرخ بوائے نظر آتا ہے تو انہیں بوائے کو پاس کرکے اور اسے اسٹار بورڈ کی طرف/دائیں طرف رکھ کر جواب دینا ہوگا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بوائے دو رنگوں میں آتے ہیں، سبز اور سرخ، جن میں سے ہر ایک اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بوائے کا کون سا رخ سفر کرنے کے لیے محفوظ ترین راستہ ہے۔
کھلے سمندر میں واپس آنے پر آپ کو ایک سرخ بوائے نظر آتا ہے آپ کو کیا جواب دینا چاہیے؟
کھلے سمندر سے واپس آتے وقت، آپ ہمیشہ اپنے دائیں طرف سرخ بوائے رکھیں۔ ہمیشہ یاد رکھیں: سرخ، دائیں، لوٹنا۔ 4.
جب آپ سبز بوائے دیکھتے ہیں تو آپ کیا کرتے ہیں؟
اگر سبز رنگ سب سے اوپر ہے، تو ترجیحی چینل کے ساتھ جاری رکھنے کے لیے بوائے کو اپنے بائیں جانب رکھیں۔ اگر سرخ رنگ سب سے اوپر ہے تو بوائے کو اپنے دائیں طرف رکھیں۔ ان مارکروں کو بعض اوقات "جنکشن بوائے" کہا جاتا ہے۔
پورٹ سرخ اور سٹار بورڈ سبز کیوں ہے؟
چونکہ سبز روشنی آپ کی کشتی کے سٹار بورڈ (دائیں) طرف ہے، سرخ پورٹ (بائیں) ہے۔ لہذا، اگر آپ ان دونوں کو دیکھتے ہیں تو ایک موقع ہے کہ آپ کشتی کی ناک کو نیچے دیکھ رہے ہیں۔ دونوں سے دو دھماکوں کا مطلب ہے کہ آپ اسٹار بورڈ کی طرف سے گزر رہے ہوں گے۔
وہ اسے پورٹ سائیڈ کیوں کہتے ہیں؟
اس طرح، جیسا کہ زیادہ تر ملاح دائیں ہاتھ سے تھے، اس لیے جہاز کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہونے والا اسٹیئرنگ ڈنڈا سٹرن کے دائیں جانب یا اس میں سے ہوتا تھا۔ بائیں طرف کو 'پورٹ' کہا جاتا ہے کیونکہ اسٹیئر بورڈ یا اسٹار بورڈ والے جہاز اسٹیئر بورڈ یا اسٹار کے مخالف سمت میں بندرگاہوں پر گودی کرتے ہیں۔
اینکرنگ کے لیے مناسب تکنیک کیا ہے؟
لائن کو کمان کی کلیٹ سے جوڑیں۔ لائن کو کبھی بھی سٹرن سے نہ باندھیں: اضافی وزن پانی پر لا سکتا ہے۔ لنگر کو سختی کی بجائے کمان سے آہستہ آہستہ نیچے کریں تاکہ کیپسنگ یا دلدل سے بچ سکیں۔ جب لنگر نیچے سے ٹکرا جائے — اور کافی سواری دے دی جائے — لنگر کو سیٹ کرنے کے لیے ایک ٹھوس کھینچیں۔
ہوم لینڈ سیکیورٹی کے اقدامات کی تعمیل کرنے کے لیے آپ کو کیا طرز عمل اختیار کرنا چاہیے؟
تمام سیکیورٹی زونز کا مشاہدہ کریں اور ان سے بچیں۔ تجارتی بندرگاہوں کے کام کرنے والے علاقوں سے بچیں، خاص طور پر وہ جگہیں جن میں فوجی، کروز لائن یا پٹرولیم کی سہولیات شامل ہوں۔ ڈیموں، پاور پلانٹس وغیرہ کے قریب دیگر ممنوعہ علاقوں کا مشاہدہ کریں اور ان سے بچیں۔
کشتی رانی کا سب سے اہم حصہ کیا ہے؟
ہوشیار رہو
➢ کشتی رانی کے حادثات کی بنیادی وجہ لاپرواہی آپریشن ہے۔ تصادم سے بچنے کے لیے، کشتی رانی کا سب سے اہم حصہ ہر وقت چوکنا رہنا ہے۔
جب آپ دوسری کشتی پر صرف سرخ اور سبز روشنی دیکھتے ہیں؟
پاور بوٹ بی: جب سفید، سرخ اور سبز روشنیاں نظر آتی ہیں، تو آپ پاور بوٹ کے قریب پہنچ رہے ہیں۔ اپنے اسٹار بورڈ سائیڈ کو راستہ دیں۔ پاور بوٹ A: جب صرف سرخ اور سبز روشنیاں نظر آتی ہیں، تو آپ سیل بوٹ کے قریب پہنچ رہے ہیں۔ اپنے اسٹار بورڈ سائیڈ کو راستہ دیں۔