باڈی ریپیر شاپ سے پروفیشنل راکر پینل کی تبدیلی $1,000 سے $4,000 یا اس سے زیادہ تک چل سکتی ہے۔ اس کی ایک وجہ صاف ستھری تنصیبات کے لیے درکار اضافی کام ہے، جیسے ٹرک کے دروازوں کو ہٹانا۔
کیا راکر پینلز کو تبدیل کرنا مشکل ہے؟
اپنے راکر پینلز کو تبدیل کرنا کسی ابتدائی کے لیے کام نہیں ہے، لیکن اگر آپ صحیح متبادل راکر پینلز اور صحیح ٹولز استعمال کرتے ہیں، تو یہ کیا جا سکتا ہے۔ نئے راکر پینلز کی تنصیب آپ کے ٹرک کی زندگی کو بڑھا دے گی اور اسے سڑک پر رکھے گی۔
کیا راکر پینل ساختی ہے؟
راکر پینلز مضبوط دھات کے مہر والے ٹکڑے ہوتے ہیں جو کار کی ساختی باڈی کا حصہ بنتے ہیں۔ وہ ایک لازمی حصہ ہیں جو آپ کی گاڑی کے ساتھ ساتھ اگلے اور پچھلے پہیے کے کنوؤں کے درمیان چلتے ہیں۔
کیا راکر پینلز کو تبدیل کرنے کے قابل ہے؟
کیا راکر پینلز کو تبدیل کرنے کے قابل ہے؟ اگر آپ کے دونوں راکر پینلز کو واقعی زنگ لگ گیا ہے، تو ان کی صحیح طریقے سے مرمت اور پینٹ کروانے کے لیے یہ کار کی قیمت سے کہیں زیادہ ہو جائے گا۔ سستی باڈی شاپ تلاش کرنے کی کوشش کرنے کے قابل بھی نہیں ہے، کیونکہ پھر وہ سستا کام کریں گے، جو زیادہ دیر تک نہیں چلے گا۔
کیا آپ راکر پینلز کے بغیر گاڑی چلا سکتے ہیں؟
ہاں راکر پینلز کے بغیر گاڑی چلانا خطرناک ہے۔ وہ یونٹ باڈی کاروں اور چھوٹی SUVs پر فرش کے ساختی رکن ہیں۔ باڈی آن فریم ٹرکوں اور پورے سائز کی SUVs (کچھ کلاسک کاریں) پر انہیں گاڑی کی ساختی سختی کا بوجھ نہیں اٹھانا پڑتا، لیکن جسم پھر بھی ان کے بغیر جھک سکتا ہے۔
آپ راکر پینلز کو زنگ لگنے سے کیسے بچاتے ہیں؟
جتنی جلدی ممکن ہو اور کم از کم سال میں ایک بار Rust Spray کریں۔ مڈ فلیپس یہ چیزیں سستی ہیں، آپ کے ٹرک پر اچھی لگتی ہیں، انسٹال کرنے میں آسان ہیں (اسٹینلیس ماؤنٹنگ بولٹ کا استعمال کریں) اور اس نمک/چٹانوں اور ملبے کو اس پینٹ/اسپرے کو ہٹانے سے روکیں جو آپ زنگ کو روکنے کے لیے لگاتے ہیں، خاص طور پر وہ راکر پینلز۔
کیا راکر پینل اہم ہیں؟
آپ کے راکر پینلز کی شائستہ ظاہری شکل اور مقام کے باوجود، وہ ایک اہم کام انجام دیتے ہیں۔ بہت کم ٹکڑے ایسے ہیں جو دراصل کار کے اگلے حصے کو پیچھے سے باندھتے ہیں، لیکن راکر پینل بالکل ایسا ہی کرتے ہیں۔ راکر پینل گاڑی کی لمبائی کے ساتھ چلتے ہیں جہاں وہ آپ کی گاڑی میں سختی کا اضافہ کرتے ہیں اور اتحاد پیدا کرتے ہیں۔
اسے راکر پینل کیوں کہا جاتا ہے؟
'راکر پینل' کی اصطلاح کی ایٹمولوجی نظریات سے بھری ہوئی ہے، اس سے لے کر ایک بول چال کی اصطلاح ہے جب راک میوزک کے ابتدائی دنوں میں پینلز کو بہت زیادہ کروم کیا جاتا تھا، 4×4 کے شائقین یہ فیصلہ کرتے ہیں کہ جب کسی خاص طور پر بڑے پیمانے پر رکاوٹ جس نے کار کو 'بیچ' کیا، آپ اسے محور بنا کر 'روک' کر سکتے ہیں…
ٹیکسی کے کونوں کو زنگ کیوں لگ رہا ہے؟
Re: ٹیکسی کے کونوں کو زنگ لگنے کی کیا وجہ ہے؟ آپ جانتے ہیں کہ یہ سڑکوں پر نمک ہے جو سنکنرن ہے۔ اس میں گندگی/کیچڑ/وغیرہ کا ایک ذخیرہ شامل کریں، اور بارش کے دنوں میں تھوڑی سی ڈرائیونگ شامل کریں اور آپ کے پاس زنگ کے لیے اجزاء موجود ہیں۔ اس کے لیے صرف پینٹ میں ایک نک ہے جو ننگے اسٹیل کو ظاہر کرتا ہے اور یہ "آن" ہے۔
اندرونی راکر پینل کیا ہے؟
اندرونی راکر پینلز صرف بیرونی راکر پینلز کے لیے بیکنگ پلیٹ کے طور پر کام کرتے ہیں اور گاڑی کے فریم کے خلاف ویلڈ ہو جاتے ہیں، اس طرح دونوں کو ایک ساتھ ویلڈ کرنے کے بعد 'ٹیوب' کی طرح دکھائی دیتی ہے۔
زنگ آلود راکر پینلز کی مرمت پر کتنا خرچ آتا ہے؟
نئے دھاتی پینلز کی قیمت تقریباً 60 ڈالر ہو سکتی ہے، اور یہ زنگ آلود دھات کے بڑے حصوں کی مرمت کے لیے موزوں ہیں۔ جب گاڑی کے پورے باڈی پینل کو تبدیل کرنا ضروری ہے، تو ایک نیا حصہ $200 سے $2,000 تک ہوسکتا ہے۔ دھات کے نئے ٹکڑے کو جگہ پر ویلڈنگ کی لاگت حتمی بل میں اضافی $45 سے $250 کا اضافہ کر سکتی ہے۔