اپنے الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول کو دستی طور پر دوبارہ ترتیب دینا ایک مشکل کام ہوسکتا ہے۔ سب سے پہلے، یقینی بنائیں کہ ایکسلریٹر پیڈل مکمل طور پر جاری ہے۔ اگلا، اگنیشن کو آن کریں اور پھر اسے آف کریں اور دس سیکنڈ تک انتظار کریں۔ ان دس سیکنڈ کے دوران، یقینی بنائیں کہ تھروٹل والو آپریشن کی آواز سن کر حرکت کر رہا ہے۔
اگر آپ اپنے تھروٹل پوزیشن سینسر کو ان پلگ کرتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟
اگر TPS کو درست طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے جیسا کہ 500rpm کے آئیڈل سے ظاہر ہوتا ہے، اور ابتدائی ایکسلریشن کے ساتھ ہچکچاہٹ، TPS کنیکٹر کو ان پلگ کرنے سے ایک درست بیکار، اور ایک عام ایکسلریشن کا سبب بننا چاہیے۔ TPS کو درست کرنے سے پھر ایک درست بیکار پیدا ہوا، اور کوئی کوڈ نہیں۔
میں اپنے تھروٹل پوزیشن سینسر کو کیسے ری سیٹ کروں؟
اپنے تھروٹل پوزیشن سینسر کو دوبارہ ترتیب دینے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ منفی کیبل کو پانچ منٹ تک اپنی بیٹری سے ہٹا دیں یا اپنے انجن کنٹرول ماڈیول کے فیوز کو ہٹا دیں۔
آپ 4 پن تھروٹل پوزیشن سینسر کی جانچ کیسے کرتے ہیں؟
TPS کو ان پلگ کریں اور خود سینسر کی پیمائش اوہم میٹر سے کریں۔ پن 1 (جہاں سبز/پیلا تار جوڑتا ہے) اور پن 4 (سیاہ تار آپس میں جڑتا ہے) کے درمیان 3.5k-6.5k اوہم کے درمیان پڑھنا چاہیے – سینسر پنوں کی پیمائش کریں، تاروں کی نہیں۔
تھروٹل پوزیشن سینسر کا کوڈ کیا ہے؟
سب سے عام تھروٹل پوزیشن سینسر کوڈ P0122 - تھروٹل پوزیشن سینسر/سوئچ اے سرکٹ لو ان پٹ ہے۔ یہ اس وقت شروع ہوتا ہے جب ECU کو پتہ چلتا ہے کہ TPS سرکٹ A توقع سے کم وولٹیج نکال رہا ہے۔
میں کیسے جان سکتا ہوں کہ آیا میرا ایکسلریٹر پیڈل پوزیشن کا سینسر خراب ہے؟
ایک غلط ایکسلریٹر پیڈل سینسر کی علامات: علامات
- انجن کی سست رفتار میں اضافہ۔
- اگر ایکسلریٹر کا پیڈل دبایا جائے تو گاڑی جواب نہیں دیتی۔
- گاڑی "لنگڑا گھر موڈ" پر سوئچ کرتی ہے
- کاک پٹ میں انجن کی وارننگ لائٹ روشن ہوتی ہے۔
میں اپنے ایکسلریٹر پیڈلز کو کیسے ری سیٹ کروں؟
ECM اور ایکسلریٹر پیڈل کو ری کیلیبریٹ کرنے کے لیے، اگنیشن سوئچ کو آن پوزیشن میں ہونا چاہیے اور پھر ایکسلریٹر پیڈل کو بیکار سے مکمل تھروٹل تک آہستہ اور مکمل طور پر اداس ہونا چاہیے۔ عمل کو تین بار دہرائیں۔
جب میں تیز کرتا ہوں تو میری کار کی طاقت کیوں ختم ہو جاتی ہے؟
بہت ساری وجوہات ہیں جن کی وجہ سے آپ کی گاڑی کی طاقت ختم ہو سکتی ہے، خاص طور پر جب تیز ہو۔ ان میں سے کچھ عام وجوہات ہیں: مکینیکل مسائل جیسے: کم کمپریشن، بند ایندھن کا فلٹر، گندا ہوا فلٹر، بند ایگزاسٹ مینی فولڈ۔ ایکچیوٹرز کی خرابی جیسے: خراب انجیکٹر، خراب فیول پمپ، خراب چنگاری پلگ۔