خرابی کے اشارے کا لیمپ
کار پر MIL کی حیثیت کیا ہے؟
ایک چیک انجن لائٹ یا خرابی کے اشارے لیمپ (MIL)، ایک ایسی کہانی ہے جسے کمپیوٹرائزڈ انجن مینجمنٹ سسٹم خرابی کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ یہ وارننگ لائٹ ڈھیلے گیس کیپ سے لے کر انجن میں شدید دستک تک تقریباً کسی بھی چیز کی نشاندہی کر سکتی ہے۔
کیا آپ خرابی کے اشارے کی روشنی کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟
اگر آپ گاڑی چلا رہے ہوتے ہیں تو چیک انجن کی لائٹ جلتی ہے، تو یہ پریشان کن ہو سکتا ہے۔ گھبرائیں نہیں، اگرچہ. قطع نظر، آپ ابھی تک گاڑی چلانے کے لیے محفوظ ہیں جب تک کہ کار عجیب و غریب کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر رہی ہے۔ بس چیک انجن لائٹ چیک کروائیں اور مسئلہ ٹھیک ہو جائے۔
کیا MIL اسٹیٹس آن یا آف ہونا چاہیے؟
MIL ON اشارہ کرتا ہے کہ چیک انجن لائٹ آن ہونی چاہیے۔ MIL OFF اشارہ کرتا ہے کہ خرابی کے اشارے کا لیمپ بند ہونا چاہئے۔
میں ڈی ٹی سی کو مستقل طور پر کیسے ہٹا سکتا ہوں؟
ایک مستقل تشخیصی ٹربل کوڈ (DTC) ذخیرہ کیا جاتا ہے جب DTC کی تصدیق ہو جاتی ہے اور خرابی کے اشارے لیمپ (MIL) کو روشن کیا جاتا ہے۔ ایک مستقل ڈی ٹی سی کو صرف اس صورت میں ماڈیول کی حکمت عملی کے ذریعے صاف کیا جا سکتا ہے اور اسے سکین ٹول، کیپ-ایلیو میموری (KAM) کو دوبارہ ترتیب دینے، یا بیٹری منقطع کرنے کے ذریعے DTCs کو صاف کر کے نہیں مٹایا جا سکتا ہے۔
کیا DTC کوڈ خود کو صاف کرتے ہیں؟
ہر ایک ایک بہت الگ کوڈ پھینکتا ہے جو مسئلہ حل ہونے تک خود کو بند نہیں کرے گا۔ اگر وہ حالت جس کی وجہ سے یہ پیش آیا وہ معمولی خرابی ہے، اور واقع ہونا بند ہو جائے، تو ہاں، یہ خود ہی صاف ہو جائے گا۔ اگر حالت کسی بڑے مسئلے کی نشاندہی کرتی ہے، تو یہ دستی طور پر صاف ہونے تک جاری رہے گی۔
کیا آپ بتا سکتے ہیں کہ کیا کوڈز صاف ہو گئے ہیں؟
واقعی میں یہ جاننے کا کوئی طریقہ نہیں ہے کہ آیا کوڈز کو صاف کر دیا گیا ہے۔ اگر آپ خوش قسمت ہوتے ہیں اور آپ کے پاس اچھا سکینر ہے، (Modis، Autel، وغیرہ) تو آپ ہسٹری کوڈز تلاش کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ اگر آپ گاڑی خریدنا چاہتے ہیں تو بیچنے والے سے کہیں کہ وہ آپ کو گاڑی کا روڈ ٹیسٹ کرنے کی اجازت دے۔
آپ ڈی ٹی سی کوڈ کو کیسے صاف کرتے ہیں؟
ڈیڈیکیٹڈ مانیٹر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے مستقل ڈی ٹی سی کو صاف کرنے کے لیے، اس خرابی کو ٹھیک کرکے شروع کریں جس کی وجہ سے ڈی ٹی سی پہلے جگہ بنا۔ پھر مستقل DTC کے علاوہ تمام کوڈز کو صاف کریں (اگر یہ اتنا آسان ہوتا تو کوئی مسئلہ نہیں ہوتا) اور یقینی بنائیں کہ مستقل DTC ہی باقی ہے۔
MIL کوڈ کیا ہے؟
جب آپ کے چیک انجن کی لائٹ، جسے مالفکشن انڈیکیٹر لائٹ (MIL) کہا جاتا ہے، چلتی ہے تو اس کا مطلب ہے کہ آپ کی گاڑی میں ایک یا زیادہ OBD-II ٹربل کوڈ ہیں۔ OBD-II آپ کی کار میں ایک مسئلہ کا پتہ لگاتا ہے جس کی وجہ سے آپ کی گاڑی کا اخراج قانونی حد سے 1.5 گنا زیادہ ہو سکتا ہے۔
زیر التواء DTC کوڈ کیا ہے؟
زیر التواء کوڈز وقفے وقفے سے ہونے والی خرابیوں یا خرابیوں کی وجہ سے ہوتے ہیں جنہیں PCM کو کوڈ سیٹ کرنے کے لیے لگاتار دو وارم اپ سائیکلوں میں ہوتا دیکھنا ہوتا ہے۔ اگر فالٹ 40 وارم اپ سائیکلوں کے اندر دوبارہ ظاہر نہیں ہوتا ہے، تو کوڈ کو میموری سے صاف کر دیا جائے گا۔
ڈی ٹی سی کو صاف کرنے کا کیا مطلب ہے؟
جب اسکین پر DTC آتا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ سسٹم میں کوئی خرابی یا مسئلہ ہے۔ ڈی ٹی سی حادثے سے، مرمت کے عمل سے، یا مکمل طور پر پچھلے مسئلے سے ہو سکتا ہے۔ صرف ان کوڈز کو حذف کرنے سے مزید مسائل کے لیے دروازہ کھلا رہ سکتا ہے۔
کیا کلیئرنگ فالٹ کوڈز ECU کو دوبارہ ترتیب دیتے ہیں؟
متعدد مواقع پر۔ اور نہیں، یہ ECU کو دوبارہ ترتیب دینے جیسا نہیں ہے۔ ڈیل یہ ہے: اگر آپ کے پاس کوئی پریشانی کا کوڈ ہے جو CEL کو متحرک کرتا ہے، تو اس پریشانی والے کوڈ کو مٹانے سے زیادہ کام نہیں ہوگا جب تک کہ آپ غلط کو ٹھیک نہ کر لیں۔
کیا کار پر کوڈ صاف کرنا برا ہے؟
اگر سستا سکینر خریدنے کی آپ کی بنیادی وجہ چیک انجن لائٹ کو ری سیٹ کرنا ہے، تو یہ جان لیں: کوڈ کو صاف کرنے اور لائٹ آف کرنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کا مسئلہ ختم ہو گیا ہے۔ یہ ممکن ہے کہ آپ کے کوڈ کو صاف کرنے کے بعد وارننگ لائٹ واپس نہ آئے۔
DTC 01 کا کیا مطلب ہے؟
جنرل سینسر کی خرابی۔
DTC الرٹ کا کیا مطلب ہے؟
تشخیصی پریشانی کوڈز
آپ DTC کی تشریح کیسے کرتے ہیں؟
آپ ڈی ٹی سی کی تشریح کیسے کرتے ہیں؟
- پہلا حرف P ہے، جس کا مطلب ہے کہ مسئلہ پاور ٹرین میں ہے۔
- دوسرا کریکٹر 0 ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ درج ذیل کوڈ مینوفیکچرر کے لیے مخصوص کوڈ نہیں ہے۔
- تیسرا کردار 1 ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ مسئلہ خاص طور پر ایندھن اور ہوا کی پیمائش کرنے والے سب سسٹم کے اندر ہے۔
میں اپنا DTC کوڈ کیسے چیک کروں؟
ڈائیگناسٹک ٹربل کوڈز کو کیسے پڑھیں
- 16-پن OBD II تشخیصی کنیکٹر (عام طور پر اسٹیئرنگ کالم کے قریب ڈیش کے نیچے) تلاش کریں۔
- اپنے کوڈ ریڈر یا اسکین ٹول میں پلگ ان کریں۔
- اگنیشن آن کریں، لیکن انجن شروع نہ کریں۔
- اسکین ٹول پر منحصر ہے جو آپ استعمال کر رہے ہیں، READ CODES بٹن کو دبائیں یا ٹول مینو میں READ CODES کا اختیار منتخب کریں۔
میں اپنی کار پر تشخیصی ٹیسٹ کیسے چلا سکتا ہوں؟
اپنے کار کوڈ ریڈر کو ڈیش (انجن آف) کے نیچے تشخیصی لنک کنیکٹر میں لگائیں۔ پھر گاڑی اسٹارٹ کریں اور انسٹرکشن مینول میں آٹو کوڈ پڑھنے کے طریقہ کار پر عمل کریں۔ آپ کے ڈیش پر آنے والی "چیک انجن" لائٹ سے زیادہ تیزی سے آپ کے دن کو کوئی چیز نہیں روک سکتی۔
میں اسکین ٹول کے بغیر اپنے کار کوڈ کو کیسے پڑھ سکتا ہوں؟
انجن کو کرینک کیے بغیر اپنی گاڑی کے اگنیشن کو ایک دو بار آن اور آف کریں اور آن پوزیشن میں کلید کے ساتھ ختم کریں۔ اس کے بعد آپ کی کار کسی بھی محفوظ شدہ پریشانی کوڈ کی جانچ کرے گی۔ ڈیش پر موجود تمام لائٹس اس وقت تک روشن ہو جانی چاہئیں جب تک کہ ایک آن نہیں رہتی — عام طور پر "سروس انجن" کی روشنی۔
کوڈ ریڈر پر 0 DTC کا کیا مطلب ہے؟
اس کا مطلب ہے کہ آپ کے پاس کوئی کوڈ نہیں ہے۔
ٹائپ بی ڈی ٹی سی کا کیا مطلب ہے؟
قسم B. اخراج سے متعلق۔ ایک ناکام ڈرائیونگ سائیکل کے بعد زیر التواء ٹربل کوڈ سیٹ کرتا ہے۔ ایک کامیاب ڈرائیونگ سائیکل کے بعد زیر التواء ٹربل کوڈ کو صاف کرتا ہے۔ مسلسل دو ناکام ڈرائیونگ سائیکلوں کے بعد MIL آن کرتا ہے۔
DTC کی شدت کا کیا مطلب ہے؟
تشخیصی پریشانی کا کوڈ
کوڈ ریڈر پر میرا کیا مطلب ہے؟
اس روشنی کو، OBD2 معیاری زبان میں، خرابی کے اشارے کی روشنی (MIL) بھی کہا جاتا ہے۔ جب وہ لائٹ آن ہوتی ہے تو اس کا مطلب ہے کہ کار میں ایک مخصوص سینسر ہے جس نے پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) کو غلطی کا پیغام بھیجا ہے جسے وہ ڈی کوڈ نہیں کر سکتا۔ PCM ایک تشخیصی "ٹربل کوڈ" محفوظ کرے گا۔
کار تشخیصی ٹیسٹ آپ کو کیا بتا سکتا ہے؟
تشخیصی ٹیسٹ کار کے انجن، ٹرانسمیشن، ایگزاسٹ سسٹم، بریک اور دیگر اہم اجزاء کے ساتھ ساتھ فیول انجیکٹر، ہوا کے بہاؤ اور کولنٹ، اگنیشن کوائلز اور تھروٹل کے ساتھ کارکردگی کے مسائل کو ظاہر کر سکتے ہیں۔
کیا آپ زیر التواء کوڈز کو صاف کر سکتے ہیں؟
RE: کوئی چیک انجن لائٹ نہیں، لیکن پھر بھی "پینڈنگ کوڈز" موجود ہیں آپ کو بس گاڑی چلاتے رہنے کی ضرورت ہے۔ اپنے کوڈز کو بالکل بھی صاف نہ کریں، تاہم اپنے سکینر سے اپنی تیاری کی کیفیت چیک کرنا ٹھیک ہے۔
کیا آپ ایسی کار پر کوڈ ریڈر استعمال کر سکتے ہیں جو شروع نہیں ہوتی؟
اگر کار کرینک کر رہی ہے، لیکن شروع نہیں ہو رہی ہے، تو یہ جاننے کے لیے OBD2 سکینر استعمال کریں کہ آیا ٹربل کوڈ میموری میں کوئی ذخیرہ شدہ ٹربل کوڈز موجود ہیں۔ 1998 کے بعد زیادہ تر کاروں میں OBD2 سسٹم ہوتا ہے جو مشکل کوڈز کو پڑھنا بہت آسان بناتا ہے۔ آپ مشکل کوڈز کے بارے میں معلومات OBD2 کوڈز میں حاصل کر سکتے ہیں۔
آپ ایسی کار کی تشخیص کیسے کریں گے جو کرینک تو ہوتی ہے لیکن اسٹارٹ نہیں ہوتی؟
جواب: جب انجن کرینک کرتا ہے لیکن شروع نہیں ہوتا تو پریشانی کا سب سے عام ذریعہ اگنیشن یا ایندھن کا نظام ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس کافی ایندھن کا دباؤ اور اچھی چنگاری ہے۔ نیز، ناقص سینسر (کچھ ماڈلز پر کرینک شافٹ پوزیشن سینسر یا کیم شافٹ سینسر یا تھروٹل پوزیشن سینسر) بھی اس مسئلے کا سبب بن سکتا ہے۔
اگر بیٹری اچھی ہے تو کار کے اسٹارٹ نہ ہونے کی کیا وجہ ہے؟
ڈیڈ بیٹری - آپ کی کار شروع نہ ہونے کی سب سے عام وجہ ڈیڈ بیٹری ہے۔ خراب اگنیشن سوئچ - اگر آپ جانتے ہیں کہ آپ کی بیٹری ٹھیک سے کام کر رہی ہے، لیکن آپ کی کار پہلی چند کوششوں پر نہیں الٹتی ہے، تو آپ کو اگنیشن سوئچ میں مسئلہ ہو سکتا ہے۔
آپ کرینک نو اسٹارٹ کی تشخیص کیسے کرتے ہیں؟
ریپڈ نو اسٹارٹ تشخیص
- شناخت۔ شروع میں نہ شروع ہونے کی ممکنہ وجوہات کی نشاندہی کرنا تشخیصی وقت کو کم کر سکتا ہے۔
- کرینکنگ تمام اچھی تشخیص شروع میں شروع ہوتی ہیں، اور بغیر شروع ہونے والی تشخیص کا آغاز ہمیشہ کرینکنگ سرکٹ ہوتا ہے۔
- چنگاری.
- ٹائمنگ
- ایندھن۔
- کمپریشن
- چوری روکنے والے نظام۔