پانی میں پی ڈبلیو سی کو دوبارہ بورڈ کرنے کا بہترین طریقہ کیا ہے؟

گہرے پانی سے پرسنل واٹر کرافٹ کو دوبارہ بورڈ کرنے کا طریقہ:

  1. مرحلہ 1: اگر پرسنل واٹر کرافٹ (PWC) الٹ گیا ہے، تو اسے سیدھا اور صرف ایک سمت میں موڑ دینا چاہیے۔
  2. مرحلہ 2: اس پر دوبارہ سوار ہونے کے لیے PWC کے سٹرن پر تیریں۔
  3. مرحلہ 3: ٹرانسم یا سیٹ پر ہینڈل کا استعمال کریں اور اپنے گھٹنوں کو بورڈنگ پلیٹ فارم پر رکھتے ہوئے اپنے آپ کو اوپر کھینچیں۔

اگر آپ کا PWC الٹ جائے تو آپ کو کیا کرنا چاہیے؟

اگر اپنا برتن الٹ جائے تو اسے مت چھوڑیں۔ بس اسے ہل پر نشان زد سمت پر موڑ دیں یا جیسا کہ صارف کے دستی میں اشارہ کیا گیا ہے جسے آپ استعمال کرنے سے پہلے پڑھتے ہیں۔ اپنے کرافٹ کو غلط طریقے سے درست کرنے سے دوبارہ بورڈ کرنا ضروری سے زیادہ مشکل ہو سکتا ہے، اور آپ اپنے PWC کو اندرونی نقصان پہنچا سکتے ہیں۔

کیا آپ پی ڈبلیو سی کو چلا رہے ہیں آپ سیدھے ایک گودی کی طرف جا رہے ہیں آپ انجن کو بند کر دیتے ہیں اور پھر سٹیئرنگ کنٹرول کو سختی سے موڑ دیتے ہیں PWC کس طرف جائے گا؟

آپ سیدھے ایک گودی کی طرف جا رہے ہیں۔ آپ انجن کو بند کر دیں اور پھر سٹیئرنگ کنٹرول کو سختی سے دائیں طرف موڑ دیں۔ PWC کس طرف جائے گا؟ یہ سیدھا گودی کی طرف جاری رہے گا۔

آپ PWC پر رکاوٹوں سے کیسے بچتے ہیں؟

جب آپ ہینڈل بار کو موڑ کر اپنے راستے میں کسی رکاوٹ سے بچتے ہیں، تو آپ کو تھروٹل کو نہیں چھوڑنا چاہیے۔ پانی کی گاڑی پروپلشن تھرسٹ سے مڑتی ہے، لہذا اگر آپ تھروٹل کو چھوڑتے ہیں، تو کرافٹ سمت نہیں بدلتا ہے اور آپ حقیقت میں سیدھے آگے بڑھتے رہتے ہیں اور اس رکاوٹ کی طرف بڑھ سکتے ہیں جس سے آپ بچنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

PWC کے لیے کون سا عمل محفوظ ہے؟

ایک پی ڈبلیو سی کے لیے محفوظ عمل ہے آپشن C. C) آپریٹر کے سامنے آپریٹر کو پکڑنے کے لیے بچے کو چھوٹے سے بٹھانا۔ یہ صحیح جواب ہے کیونکہ آپریٹر کے پیچھے دو مسافر PWC کے لیے محفوظ ہیں۔

تصادم کے خطرے کو کم کرنے کے لیے PWC آپریٹر کو کیا کرنا چاہیے؟

تصادم کو روکنے کے لیے، کشتی اور PWC آپریٹرز کو:

  1. نیویگیشن کے قوانین پر عمل کریں۔
  2. نیویگیشنل ایڈز پر توجہ دیں۔
  3. تیز نظر رکھیں اور ایک شخص کو "لاک آؤٹ" کے لیے مقرر کریں۔
  4. محفوظ رفتار برقرار رکھیں، خاص طور پر بھیڑ والی ٹریفک میں اور رات کے وقت۔
  5. کوئی بھی موڑ لینے سے پہلے تمام سمتوں کو دیکھیں۔

دو کشتیوں کے کوئزلیٹ کے درمیان تصادم سے بچنے کی ذمہ داری کس کی ہے؟

جب ایک ہی عام علاقے میں دو جہاز کام کر رہے ہوں تو تصادم سے بچنے کی ذمہ داری کس کی ہے؟ دونوں جہازوں کے آپریٹرز۔ آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ جب آپ کسی جہاز کو محفوظ رفتار سے چلا رہے ہیں؟

تصادم سے بچنے کے لیے تیز نظر رکھنا کس کی ذمہ داری ہے؟

کشتیوں کے چلانے والوں کی ذمہ داری ہے کہ وہ دو جہازوں کے درمیان تصادم سے بچنے کے لیے تیز نظر رکھیں۔ کشتی کے ہر کپتان یا آپریٹر کا فرض ہے کہ وہ اپنی آخری منزل تک پہنچنے سے پہلے کشتی کو کنٹرول اور دیکھ بھال کرے۔

جب ایک ہی علاقے میں دو جہاز چل رہے ہوں تو تصادم سے بچنے کا ذمہ دار کون ہے؟

دو کشتیوں کے تصادم سے بچنے کی ذمہ داری کس کی ہے اس کا جواب یہ ہے کہ دونوں کپتان اس فرض میں شریک ہیں۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ آپ اندرون ملک یا بین الاقوامی پانیوں میں کشتی چلا رہے ہیں۔ یہ دریاؤں اور عظیم جھیلوں پر بھی لاگو ہوتا ہے۔ قانون واضح ہے۔

اگر کشتی میں آگ لگ جائے تو آپ کو فوری طور پر کیا کرنا چاہیے؟

اگر آپ کی کشتی پر آگ بھڑک اٹھے۔

  1. اگر آپ چل رہے ہیں تو کشتی کو روکیں۔
  2. کشتی کو پوزیشن میں رکھیں تاکہ آگ نیچے کی طرف ہو۔
  3. اگر آگ انجن کی جگہ پر ہے تو ایندھن کی سپلائی بند کر دیں۔
  4. آگ بجھانے والے کو شعلوں کی بنیاد پر نشانہ بنائیں، اور آگے پیچھے جھاڑو۔
  5. پٹرول، تیل، چکنائی، یا بجلی کی آگ پر پانی کا استعمال نہ کریں۔

اگر آپ کشتی رانی کے دوران شدید موسم میں پھنس جائیں تو آپ کیا کریں گے؟

شدید موسم: اپنی کشتی اور مسافروں کو تیار کریں۔

  1. رفتار کم کریں، لیکن اتنی طاقت رکھیں کہ ہیڈ وے اور اسٹیئرنگ کو برقرار رکھ سکے۔
  2. دلدل کے امکانات کو کم کرنے کے لیے تمام ہیچز، کھڑکیاں اور دروازے بند کر دیں۔
  3. کوئی بھی غیر ضروری سامان رکھو۔
  4. اپنی کشتی کی نیویگیشن لائٹس آن کریں۔
  5. بلجوں کو پانی سے پاک رکھیں۔
  6. اگر بجلی گرتی ہے تو تمام برقی آلات کو منقطع کر دیں۔

جب آپ کی کشتی تیز رفتاری سے گر جائے تو آپ کو سب سے پہلے کیا کرنا چاہیے؟

اگر آپ کی کشتی زمین پر چلتی ہے۔

  1. کشتی کو ریورس میں مت ڈالو۔ اس کے بجائے، انجن کو روکیں اور آؤٹ ڈرائیو کو اٹھا دیں۔
  2. وزن کو اثر کے مقام سے سب سے دور علاقے میں منتقل کریں۔
  3. پیڈل یا بوتھک کے ساتھ چٹان، نیچے یا چٹان سے ہٹنے کی کوشش کریں۔
  4. اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کریں کہ آپ کی کشتی پانی نہیں لے رہی ہے۔

آگ بجھانے سے پہلے حفاظتی تدابیر کیا ہیں؟

آگ بجھانے کا آلہ چلاتے وقت لفظ PASS کو یاد رکھیں۔

  • پن کو کھینچیں۔ بجھانے والے آلے کو نوزل ​​کے ساتھ پکڑیں ​​جو آپ سے دور ہوتا ہے اور لاکنگ میکانزم کو چھوڑ دیں۔
  • کم مقصد۔ آگ بجھانے والے کو آگ کی بنیاد پر رکھیں۔
  • لیور کو آہستہ اور یکساں طور پر نچوڑیں۔
  • نوزل کو ایک طرف سے دوسری طرف جھاڑو۔

آگ بجھانے والا استعمال کرنے کا صحیح طریقہ کیا ہے؟

  1. PULL… پن کو کھینچو۔ اس سے چھیڑ چھاڑ کی مہر بھی ٹوٹ جائے گی۔
  2. AIM… آگ کی بنیاد پر بجھانے والے نوزل ​​(یا اس کے ہارن یا نلی) کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، نیچے کا ہدف رکھیں۔
  3. SQUEEZE… بجھانے والے ایجنٹ کو چھوڑنے کے لیے ہینڈل کو نچوڑیں۔
  4. جھاڑو… آگ کی بنیاد پر ایک طرف جھاڑو اس وقت تک جھاڑو جب تک کہ یہ باہر نہ ہو۔

کب آپ کو آگ بجھانے والا نہیں استعمال کرنا چاہیے؟

8 طریقے جن سے آپ کو آگ بجھانے والا استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

  • آگ بجھانے والے کی لکھی ہوئی ہدایات کو نظر انداز کرنا۔
  • آگ کی غلط کلاس کے لیے غلط قسم کے بجھانے والے آلات کا استعمال۔
  • بغیر تیاری کے آگ میں دوڑنا:
  • ایک وقت میں کئی بجھانے والے آلات کا استعمال کرتے ہوئے ایک بڑی آگ بجھانے کی کوشش کرنا۔
  • جب آپ اس کے قریب ہوں تو بجھانے والے کو براہ راست جلتے ہوئے مائع پر نشانہ بنانا۔